1月29日，繁忙的岳阳城陵矶港国际集装箱码头。

　　在怀化，“钢铁骆驼”载满冰糖橙、小农机、家电，沿中老铁路一路驶向老挝；在岳阳，货船进入城陵矶港，装卸设备准备就绪，一把“抓”起数十吨南非矿石；在长沙，高桥大市场又新到一批非洲咖啡，货车在“中国（湖南）自由贸易试验区”标志下等待卸货。

　　湖南自贸试验区、中非经贸深度合作先行区、中非经贸博览会、五大国际货运物流通道……湖南开放平台集聚成势，为打造内陆地区改革开放高地注入强劲动力。今年前11月，湖南进出口总额首次突破6000亿元大关，达到6417.6亿元。

　　“试验田”里硕果累累

　　12月中旬，伴随着优化疫情防控“新十条”落地后出现的全国“出海抢单潮”，湖南自贸试验区的湖南妙工环保科技有限公司收获颇多。“在英国拜访15个客户，带回订单1200万美元。随后又走访多个国家，新增订单2300万美元！”该公司总经理王维说。

　　抢单回来后，订单交付成为头等大事。王维介绍，以往，企业出口必须等到货物离境、报关单结关后才可以申报退税，拿到退税款至少要等1个月。现在，在长沙自贸临空区，货物进入黄花综保区即可退税，企业每月多出2000万元现金流。

　　改善营商环境，大胆进行制度创新。湖南自贸试验区成立2年多来，形成首批制度创新成果47项，其中全国首创性成果23项。

　　长沙片区推动“工程机械二手设备出口全流程试单”落地，预计今年底，试单规模将达5亿元左右。

　　岳阳片区实行进口转关货物内河运费不计入完税价格，区分计算国际段和内河段运费，今年累计为相关企业节约成本415万元。

　　郴州片区建立全链条承接粤港澳产业转移新机制，与广东9市达成“跨省通办”事项251项。

　　今年前10月，湖南自贸试验区实现进出口总额1693.84亿元，占全省进出口总量近三分之一。新引进重大项目135个，其中“三类500强”企业投资项目16个。

　　在全国21个自贸试验区中，湖南自贸试验区是唯一被赋予打造中非经贸深度合作先行区重任的改革创新试验田。

　　依托先行区平台，湖南在全国率先与非洲开展对非本币结算贸易试点、建设中非跨境人民币中心、启动“非洲品牌仓”项目、推动106款非洲品牌产品进驻各大商城……今年7月举办的非洲国家驻华使节走进中非经贸深度合作先行区活动中，《中部六省商务部门共同推进对非经贸合作协议》签署，成为全国首个区域性地方省区市对非经贸合作协议。

　　作为湖南首个国家级、国际性对外开放平台，在长沙举办的两届中非经贸博览会签约金额近500亿美元，在中部地区搭建起对非开放的大舞台。今年前11月，湖南对非进出口额达到509.4亿元，同比增长45.4%。

　　五大通道“握指成拳”

　　12月23日，在长江中游三省协同推动高质量发展座谈会上，签订合作协议14个，涉及物流、交通、环保等诸多方面。

　　其中一个，便是《发挥西部陆海新通道及中老铁路作用 融入共建“一带一路”新格局的协议》。

　　就在协议签署前一天，12月22日下午，“怀化—万象”“怀化—北部湾港—曼谷港”怀化粮油产品国际专列，在怀化国际陆港鸣笛首发。

　　向西融入西部陆海新通道，怀化，不仅为湖南，也为中部地区，开辟出直达东盟的物流大通道。

　　依托中老、中越、怀化—广西北部湾/广东湛江港等3条直通东盟的国际物流通道，怀化已获得货物进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运的通道优势。

　　立足“一带一部”区位优势，湖南的“东南西北”加上“天空”，都有了新的物流通道。

　　向北，湖南中欧班列去年就突破1000列大关，进入全国第一方阵；今年前11月发运994列。“12月后，长沙中欧班列订柜量出现连续增长好势头！”湖南货代协会会长鲁应怀说。

　　向东，岳阳城陵矶港今年前11月完成集装箱吞吐量90.98万标箱，同比增长59%，稳步迈向“百万标箱枢纽大港”。

　　向南，汽车专列、陶瓷专列、钢材专列等陆续发出，前11月湘粤非铁海联运共发运218列，“工业重镇”株洲与世界无缝连接。

　　向西，怀化国际陆港前11月面向东盟开行班列127列。湖南与最大贸易伙伴东盟的距离，大幅缩短。

　　向上，长沙黄花国际机场在飞全货运航线10条，起降进出境货机连续两个季度实现环比高速增长。

　　“东南西北”加“天上飞的”，五大通道“握指成拳”，开放湖南发展劲头势不可挡。

　　（文/黄婷婷 图/徐典波）